مطالعه جریان دو فازی در الکترود کاتد پیل سوختی با غشای پلیمری
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی مکانیک
- نویسنده مبین خاکباز بابلی
- استاد راهنما محمدجعفر کرمانی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1385
چکیده
در این پایان نامه جریان دو فازی (گاز - مایع) در الکترود کاتد پیل سوختی با غشای پلیمری (pem) به روش عددی حجم محدود مورد مطالعه قرار می گیرد. فاز گازی شامل سه مولفه اکسیژن، نیتروژن و بخار آب می باشد، فاز مایع فقط شامل آب مایع می باشد. در این مسیله فاز ماِیع در برخی شرایط کار کرد پیل سوختی ایجاد می شود، به این ترتیب که حضور بخار آب ممکن است به اندازه ای شود که فشار جزیی آن از فشار اشباع آب در همان دما بیشتر شود. در این حالت بخار آب در فاز گازی از لحاظ ترمودینامیکی ناپایدار می باشد و در نتیجه تقطیر اتفاق می افتد و فاز دوم تشکیل می شود. به این ترتیب تبادل انرژی و ماده بین دو فاز وجود دارد. تمامی پدیده ها و تقریبا تمامی پارامترهای بکار رفته در معادلات حاکم با یکدیگر بشدت کوپل هستند، بنابراین این معادلات در حل عددی به صورت همزمان مورد بررسی قرار می گیرند. واکنش الکتروشیمیایی در لایه کاتالسیت کاتد به وسیله معادله باتلِر- وُلمِر مدل سازی می شود، این معادله جریان الکتریکی را بصورت موضعی و براساس حضور اکسیژن، ولتاژ کاری پیل سوختی و همچنین برخی ضرایب (که مربوط به جنس مواد استفاده شده در ساخت پیل سوختی است) بدست می دهد. این مطالعه شامل یک فرآیند سه مرحله ای مدل سازی می باشد: 1- مدل همدمای خشک 2- مدل همدمای دو فازی 3- مدل غیر همدما دو فازی نتایج به دست آمده نشان می دهند که مدل خشک تنها تحت شرایط کاری خاص (جریان های پایین) قادر به ارایه جواب های فیزیکی می باشد. با افزایش جریان الکتریکی فشار جزیی بخار آب از فشار اشباع در دمای محلی افزایش می یابد، در این حالت مدل خشک وجود یک جریان به سمت پایین به لحاظ وجود گرادیان فشار را نشان می دهد در صورتی که مدل دو فازی تقطیر و کاهش گرادیان فشار به سمت پایین را نشان می دهد. حل معادله انرژی و تعیین توزیع دما، تاثیر زیادی بر توزیع و تولید آب مایع می گذارد بطوری که این اختلاف بین نمودار های حالت همدما و غیرهمدما کاملا قابل مشاهده است.
منابع مشابه
بررسی اثر آرایش توده ها بر عملکرد لایه ی کاتالیست الکترود کاتد یک پیل سوختی پلیمری
پیلهای سوختی پلیمری به دلیل مزایای متعدد و کاربردهای متنوعشان در صنعت خودرو و ... امروزه مورد توجه اغلب محققان می-باشند. با این وجود، شبیهسازی آنها به دلیل فیزیک و مایکروساختار نسبتاً پیچیدهی آنها با دشواریهایی همراه بودهاست. در مقالهی حاضر، جریان واکنش پذیر هوا در الکترود کاتد یک پیل سوختی پلیمری توسط یک رویکرد چندمقیاسی شبکه-بولتزمن شبیه سازی گردیده است. بدین منظور، یک مدل تودهای دو بع...
متن کاملبررسی انتقال اکسیژن و افت فشار در الکترود کاتد پیل سوختی غشا پلیمری با مسدود سازی کانال جریان
در این مطالعه با قرار دادن یک یا چند مانع مسدود کننده در کانال کاتد پیل سوختی غشا پلیمری، تاثیر شکل صفحه مسدود کننده (مستطیلی، مثلثی، ذوزنقه ای و خمیده)، ضخامت و ارتفاع صفحه، تعداد صفحات و ضریب تخلخل لایه پخش گاز بر انتقال اکسیژن به داخل لایه پخش گاز و لایه کاتالیست و افت فشار سمت کاتد بررسی شده است. بدین منظور، معادلات پیوستگی، ممنتم و بقای اجزای شیمیایی در سمت کاتد پیل به صورت مدل تک ناحیه ای...
متن کاملبررسی پارامتری جریان دوفاز در سمت کاتد پیل سوختی غشا پلیمری
در این پژوهش عملکرد پیل سوختی غشا پلیمری، با استفاده از شبیهسازی دوفازی، گذرا و دو بعدی در سمت کاتد پیل سوختی، بررسی میشود. ابتدا یک مدل جامع برای شبیهسازی جریان دوفازی ارائه شده، سپس با استفاده از روش حجم محدود، معادلات گسسته و توسط یک کد فرترن داخلی حل میگردد. بررسی پارامتری بر روی میزان آب مایع تولید شده در محیط متخلخل و اثر آن بر عملکرد پیل سوختی تحقیق میگردد. تاثیر چهار پارامتر ضریب تخلخل...
متن کاملکنترل فازی پیل سوختی پلیمری به منظور جذب ماکزیمم توان
پیلسوختی پلیمری از نقطه نظر طراحی و کارکرد یکی از جذابترین انواع پیلسوختی است. این نوع از پیلهای سوختی در مقایسه با انواع دیگر پیلسوختی، برای یک حجم و وزن معلوم، توان بیشتری تولید میکند. با این حال یکی از موانع گسترش استفاده از این سیستمها راندمان پایین آنها میباشد. در این مقاله سعی بر آن است که برای غلبه بر راندمان پایین پیل سوختی پلیمری از تعقیب نقطه ماکزیمم توان استفاده گردد. با توج...
متن کاملشبیهسازی دینامیک سیالات محاسباتی دوفازی از حرکت قطره در میدان جریان و منیفولد سمت کاتد پیل سوختی پلیمری
پیل سوختی پلیمری با ترکیب اکسیژن و هیدروژن و تولید آب، انرژی آزادشده در طی فرایند شیمیایی را به برق تبدیل میکند، لذا به عنوان انرژی پاک بسیار مورد توجه میباشد. مهمترین موانع در راستای تجاریسازی این فناوری، مشکلات مربوط به کنترل میزان آب تولیدی و مدیریت آن در پیل سوختی، مدیریت گرما و غیره میباشد. موضوع مدیریت آب در پیلهای سوختی پلیمری، دراجزای مختلف آن قابل تحقیق است، در کار حاضر به بررسی ...
متن کاملبررسی عددی عملکرد پیل سوختی پلیمری دو کاناله با جریان گاز ناهمسو
مدل سازی به طور وسیع در تحقیقات و کاربردهای صنعتی برای انتقال جرم و گرما درون کانال با ابعاد کوچک ، به منظور به دست آوردن درک بهتری از فرآیندهای اساسی قبل از ساخت نمونه اولیه برای بهینه سازی پیل سوختی استفاده می شود . در این مطالعه عددی مدل سه بعدی،دینامیک سیالات محاسباتی تک فازی برای کانال های جریان گاز و مجموعه الکترودو غشاء پلیمری ارائه شده است. مجموعه معادلات بقا، با استفاده از روش حجم محدو...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی مکانیک
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023